25
May

แนะนำรถบรรทุกระยะทางแรกที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง

นวัตกรรมในการขนส่งที่ยั่งยืนมีความสำคัญในระดับโลก IVECO ได้เปิดตัวรถบรรทุกทางไกลแบบใช้ก๊าซธรรมชาติรายแรก

ด้วยเหตุที่โลกทั้งโลกกำลังมองหาวิธีแก้ปัญหาที่สามารถปฏิบัติได้เพื่อรักษาอนาคตด้านพลังงานของเรานวัตกรรมในการขนส่งอย่างยั่งยืนถือเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดเมื่อพิจารณาในระดับโลก หนึ่งในนวัตกรรมที่ได้รับการคาดหมายและได้รับการจับตามองอย่างใกล้ชิดล่าสุดคือการพัฒนารถบรรทุกก๊าซธรรมชาติแห่งแรกของโลกสำหรับการดำเนินงานระยะยาว

IVECO Stralis NP

ในเดือนมกราคม 2560 โครงการ IVECO Stralis NP ได้รับเลือกให้เป็น “โครงการแห่งปี” ในงาน European Gas Awards of Excellence ประจำปีครั้งที่ 6 ซึ่งจัดขึ้นที่กรุงเวียนนา รางวัลอันทรงเกียรตินี้จัดขึ้นระหว่างการประชุม European Gas Conference การประชุมสุดยอด 80 ผู้ผลิตก๊าซและตัวแทนภาครัฐและภาคอุตสาหกรรมกว่า 450 คนที่มารวมตัวกันเพื่อหารือเกี่ยวกับอนาคตของพลังงานในยุโรปและตระหนักถึงนวัตกรรมที่สร้างผลกระทบในเชิงบวก

รางวัลนี้เป็นเครื่องหมายที่สำคัญสำหรับพลังงานที่ยั่งยืนและรถบรรทุกของ IVECO ขึ้นกับโครงการที่มีกำลังแรงบางอย่างเช่น LNG Dunkerque Terminal; สถานี Sabine Pass LNG; Zeebrugge ของสอง LNG Jetty; และโครงการอี – แก๊สออดี้

IVECO เป็นผู้ที่ได้รับรางวัลอันทรงเกียรติจากรางวัลในปีนี้จากชื่อเสียงของ บริษัท ที่มุ่งมั่นในการแก้ปัญหาด้านพลังงานที่ต้องเผชิญกับอุตสาหกรรมการขนส่ง การปฏิวัติของ IVECO Stralis NP เป็นพาหนะล่าสุดของพวกเขาที่ปูทางสำหรับการขนส่งแบบยั่งยืนที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส

IVECO ปูทาง

ในปี 2539 IVECO กลายเป็นผู้ผลิตรายแรกของการขนส่งเชิงพาณิชย์เพื่อรับรู้ถึงศักยภาพของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซธรรมชาติที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำโดยมีการเปิดตัวรถบรรทุกขยะมูลฝอย ในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมาแบรนด์ได้พัฒนาเทคโนโลยี “Natural Power” อย่างต่อเนื่อง ได้กำหนดเกณฑ์มาตรฐานสำหรับการขนส่งก๊าซธรรมชาติการผลิตรถตู้และรถประจำทางและปัจจุบันมีรถดังกล่าวกว่า 16,000 คันที่ใช้งานทั่วยุโรป ในปีพ. ศ. 2560 พวกเขาได้เปิดตัว Stralis NP ซึ่งมุ่งเน้นหนักในอุตสาหกรรมขนส่งทางไกล

ทำไมต้องใช้ก๊าซธรรมชาติ?

เทคโนโลยีพลังงานก๊าซธรรมชาติเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการลดมลพิษที่ปล่อยมลพิษในระยะทางไกลซึ่งจะช่วยปรับปรุงคุณภาพอากาศและชดเชยภาวะโลกร้อน แต่นอกเหนือจากนั้นการขนส่งแบบยั่งยืนนี้ยังก่อให้เกิดระดับเสียงที่ต่ำกว่าในสภาพแวดล้อมของเมือง

ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพ

การทดสอบอย่างกว้างขวางได้ยืนยันว่า Stralis NP แข่งขันได้ดีกับคู่ค้าดีเซลในด้านเศรษฐกิจความสะดวกประสิทธิภาพและความยั่งยืน

ให้ผลผลิตเท่ากับ 400 แรงม้าและแรงบิด 1,700 นิวตันเมตรเทียบเท่าดีเซลเทียบเท่าดีที่สุด

สร้างแรงบิดเพิ่มขึ้น 6% และมีกำลังมากกว่า 17% มากกว่าคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุด

เมื่อเทียบกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 12 สปีดเครื่องยนต์ Stralis NP ให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง 5% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า

ถังเชื้อเพลิงระยะยาวขนาดใหญ่มีระยะทาง 1,500 กิโลเมตรจากรุ่น LNG

การลดต้นทุนการสะสมไมล์และการใช้พลังงานในอนาคต

ด้วยปริมาณยานพาหนะที่เพิ่มขึ้นของ IVECO บนท้องถนนและการตอบสนองเชิงบวกต่อการเปิดตัว Stralis NP ดูเหมือนจะมีข้อความปรากฏขึ้น การเพิ่มขึ้นของ bioLNG และ bioCNG ในยุโรปหมายถึงการขนส่งที่ยั่งยืนสำหรับผู้ขนส่งทางไกลจะกลายเป็นทางเลือกที่สามารถเข้าถึงได้ประหยัดและปฏิบัติได้ค้นหาบทความแม้กระทั่งผู้ประกอบการรายเล็ก ๆ

จดทะเบียนบริษัท

Tags:

There are no comments yet

Why not be the first

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *